На главную
Видео добавленное пользователем “стоимость эксплуатации”
ДОБРОТНЫЙ СЕДАН ЗА 300 ТЫС. РУБ / Renault Megane 2
 
06:22
Седан Megane II дебютировал в апреле 2003 года. По сравнению с одноименным хэтчбеком он получил увеличенную на 6 см колесную базу и увеличенный на 22,8 см задний свес. В 2006-м компания Renault провела модернизацию модели. Обновленный седан Megane получил множество изменений. Они коснулись не только внешности, но и оснащения. Внешне рестайлинговый седан Megane II можно отличить по изменившемуся переднему бамперу (он получил увеличенный воздухозаборник полукруглой формы), а также по новым фарам и иной решетке радиатора, что придало ему сходство с текущим поколением Renault Clio. Новые задние фонари также получили модернизированные элементы светотехники. Затронули изменения и интерьер машины — в салоне появились новые варианты и материалы отделки, обновлена центральная консоль и панель приборов. Для российского рынка седан Megane 2006-2009 предлагался с бензиновыми двигателями 1,4 л (98 л.с.), 1,6 л (113 л.с.) и 2,0 л (135 л.с.). Стоит отметить, что Renault Megane был задуман как автомобиль, способный обеспечить высокий уровень комфорта и водителю, и пассажирам. Уже в базовой комплектации можно отрегулировать положение руля в двух плоскостях — по высоте и в продольном направлении. Посадка на водительском месте идеальна благодаря эргономичным и удобно расположенным органам управления. Приличных размеров колесная база обеспечивает повышенный комфорт и большое пространство для ног пассажиров, сидящих сзади. В стандартное оборудование версии Authentique входят усилитель руля, бортовой компьютер, кондиционер, электростеклоподъемники, заводская тонировка стекол и зимний пакет. В более дорогих комплектациях автомобиль предложит 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, передние противотуманные фары, руль в кожаной оплетке, ксеноновые фары, складываемый задний ряд сидений (60:40), климат-контроль и другое оборудование.
Toyota Vitz / Yaris цены на запчасти. Стоимость обслуживания
 
02:57
В данном видео указаны цены на основные запчасти для автомобиля Toyota Vitz / Yaris . Кузов scp10 , scp13 , ncp10 , ncp13 . Цены взяты с сайта emex.ru . В обзоре указаны номера запчастей для самостоятельного заказа. Цены на запчасти в других магазинах могут отличатся. Данные соответствуют для vitz / yaris с двигателями 1,0 , 1,3 , 1,5 литров соответственно.
ЛУЧШИЙ СЕДАН ЗА 500 ТЫС. Toyota Corolla e140/150
 
10:40
В 2006 году автоконцерн Тойота представил 10 генерацию автомобилей семейства Королла: Toyota Corolla X (E140/150). Автомобиль выпускался в единственном кузовном исполнении — седан, и отличался от предыдущего поколения E120 более современным и солидным внешним видом, а также существенно возросшими габаритами. Размеры Тойота Королла X: длина — 4540 мм; ширина — 1760 мм; высота — 1470 мм; величина колесной базы — 2600 мм; клиренс автомобилей, предназначенных для российского рынка — 150 мм. Данная модель Королл пользовалась и продолжает пользоваться большим спросом среди автолюбителей и, кроме того, была высоко оценена экспертами. Так, в результате краш-тестов, проводимых независимой европейской организацией EuroNCAP, Toyota Corolla E140 стала первым автомобилем класса С, который получил пять звезд за всю историю существования этой организации. Это было достигнуто благодаря отличной системе безопасности: в автомобилях было установлено, в зависимости от комплектации, до семи подушек безопасности; в передних сиденьях есть приспособление для предупреждения травм шеи; предусмотрена система, оповещающая о непристегнутых ремнях безопасности и прочее. Разница между E140 и E150 Часто встречающаяся ошибка среди автолюбителей — заблуждение по поводу 140 и 150 моделей Toyota Corolla X. Многие считают, что 140 серия — дорестайлинговая, а 150 — выпущенная с 2010 года. Чтобы развеять это заблуждение, следует уточнить: это одна и та же модель, выпускаемая для разных стран. Тойота Королла E140 изображена на фото ниже. Она выпускалась для США, ОАЭ, Таиланда и некоторых других стран и имеет следующие отличия: Автомобили комплектовались 1,8- и 2,4-литровыми двигателями. Передняя оптика снабжена ходовыми фарами (ДХО), количество фонарей заднего хода парное, противотуманные фары в этом исполнении не предусмотрены. Задняя подвеска большинства автомобилей независимая, пружинного типа. Задние тормоза дисковые. Обвес основных элементов кузова: бамперов, крыльев и порогов — серии S и XRS. Маркировка кузова — E140. Автомобили Toyota Corolla E150 (смотри фото) выпускались для Европы, Англии и стран бывшего СССР. Они имеют следующие отличительные черты: Интерьер выполнен в темных цветах; приборная панель типа Optitron (с дисплеями). В передней оптике отсутствуют фары ДХО; сзади установлены противотуманные фары и одна лампа заднего хода. Задняя подвеска представлена балкой. Для российских дорог предусмотрена особенная конструкция подвески, при которой задний бампер автомобиля слегка приподнята, а расходные детали более прочные. Задние тормоза только в стандартной комплектации — дисковые. Двигатели, объемом 1,4 и 1,6 литра. Маркировка кузова — 150. Отличающийся от американской модели обвес бампера и крыльев. Внешний вид 10 генерации Тойота Королла Королла в 150 кузове пережила два обновления, причем последнее, в 2010 году, было более кардинальным. Изменения коснулись как внешнего вида автомобиля, так и оснащения салона. В результате рестайлинга автомобиль получил бампер другой конфигурации, увеличенный воздухозаборник, хромированную радиаторную решетку, изменилась форма передних и задних фар, дизайн колесных дисков, на зеркалах заднего вида появились повторители указателей поворота. Изменения коснулись также салона. В нем появилась усовершенствованная аудиосистема с USB-разъемом и поддержкой Bluetooth. Дорогие комплектации получи камеру заднего хода хорошего качества с дисплеем, интегрированным в зеркало заднего вида. Обивка салона была выполнена материалами более высокого качества, в ее цветовой гамме добавились различные оттенки серого. Дизайн рулевого колеса также претерпел изменения: оно стало плоским снизу и получило утолщенный обод. Подсветка приборов поменялась с оранжевой на белую, что улучшило их обзорность. Обновления также коснулись системы управления: появилась возможность открывать багажник с помощью кнопки, расположенной на ключе зажигания, электростеклоподъемниками оборудованы передние кресла во всех комплектациях. Тойота Королла десятого поколения оборудована двумя типами бензиновых двигателей, с рабочими объемами 1,33 и 1,6 литра. Для первого предусмотрена шестиступенчатая механическая коробка передач, для второго кроме «механики» возможна установка четырехступенчатой автоматической трансмиссии. Ходовые и эксплуатационные качества автомобиля на высоте: Салон просторный и эргономичный, здесь нет ничего лишнего, но необходимый уровень комфорта был достигнут. Автомобиль плавно трогается с места, а переключение трансмиссии происходит без рывков. Управление достаточно чуткое: авто без задержек реагирует на повороты руля и изменение положения педалей. Подвеска смягчает мелкие дефекты дорожного полотна. Тойота Королла 10 поколения имеет выразительные внешние черты, благодаря переднему бамперу, фарам и радиаторной решетке. Современный интерьер салона, а также усовершенствование некоторых функций делают поездку на этом автомобиле комфортной. Источник материалов сайт https://www.avtoavenu.ru




.square {
width: 550px;

-webkit-background-size: cover;
height: 100%;







line-height: 150%;
background:rgba(238,246,253,0.9);
html, body {







}




-o-background-size: cover;
border-radius: 30px;

table {
font-family:Arial;
background: url(bga3.jpg) no-repeat center center fixed;

border: 1px solid #e4e4e4;
-moz-background-size: cover;


WWW.RU

RU-CENTER.
.


font-size:14px;

WWW.RU
height: 99%;
width: 99%;
background-size: cover;
}




margin: 0px auto;


padding:25px;